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: 湖北鄂西高速積極做好冬季灌縫預防性養(yǎng)護工作為了提高道路行車舒適度，延長公路使用壽命，湖北省鄂西管理處養(yǎng)護部門緊抓冬季預防性養(yǎng)護的黃金時期，利用晴好天氣多舉措做好路面預防性養(yǎng)護，這期間將會用到一定量的路面灌縫膠產(chǎn)品。 2013年入冬以來，鄂西養(yǎng)護本著“科學養(yǎng)護，精細管理”原則，對管段內(nèi)道路狀況進行了徒步全面調(diào)查。根據(jù)路況調(diào)查結(jié)果，確定了需要灌縫路段，也為下一年度養(yǎng)護工作安排提供了翔實的數(shù)據(jù)。; http://www.1237866.cn/Article/hubeiexigaosujijizuo_1.html

: 湖北恩施市初次使用路面灌縫膠進行路面養(yǎng)護 2013年4月27日，湖北省恩施市環(huán)城線旗峰壩小村K1+000段一片繁忙，峽口經(jīng)驗豐富化養(yǎng)護隊正在將養(yǎng)護新材料路面灌縫膠運用新設(shè)備進行機械化預防性養(yǎng)護培訓演練，州、市公路局相關(guān)工作人員及生產(chǎn)廠家技術(shù)人員對養(yǎng)護操作人員進行現(xiàn)場指導。當天下午14時許，恩施市公路局養(yǎng)護中心初次將路面灌縫膠用于水泥路面裂縫修補，清縫機、開槽機、灌縫機、肩背式吹風機四臺小型機械同時作業(yè)，對環(huán)城線旗峰壩小村K1+000段路面裂縫進行修補。經(jīng)過3個多小時的操作施工，養(yǎng)護工人快速掌握了機械操作性能及新技術(shù)使用，將此路段裂縫修補完好。該局表示，今后將繼續(xù)推廣應用路面灌縫膠這一新技術(shù)，進行瀝青、水泥路面裂縫修補，提高全市的公路養(yǎng)護水平、節(jié)約成本、改善路況整體效果。; http://www.1237866.cn/Article/hubeienshishishoucis_1.html

: 黑龍江省方正高速公路管理處圓滿完成2014年灌縫養(yǎng)護任務日前，經(jīng)過該處各養(yǎng)護工區(qū)養(yǎng)護人員將近兩個月的施工，黑龍江省方正高速公路管理處全面完成了管養(yǎng)路段內(nèi)597,774延長米灌縫養(yǎng)護任務，切實提高了轄區(qū)高速公路路面質(zhì)量和使用壽命，確保公路運行安全。; http://www.1237866.cn/Article/heilongjiangshengfan_1.html

: 宜城市公路局開展冬季公路預防性養(yǎng)護為了提高宜城公路養(yǎng)護機械化水平，更好延長公路使用壽命，以的公路運營狀態(tài)為百姓出行提供便利，宜城市公路局積極購進新設(shè)備、運用新技術(shù)、新工藝開展冬季公路預防性養(yǎng)護工作。　　據(jù)悉，該局此次購進的路大LD-C1000G型車載式路面綜合養(yǎng)護機具有路面破碎、清理坑槽、瀝青加熱和噴灑、混合料加熱拌和（或舊料再生）、夯實切割等多項功能。入冬以后，宜城公路局積極對管養(yǎng)公路路況進行詳細調(diào)查后，使用綜合養(yǎng)護車、壓路機等養(yǎng)護機械，有計劃地對管養(yǎng)的207國道、省道隨南線、宜遠線、縣道孔上線瀝青路面早期病害進行處置，對破損瀝青路面進行修補。截止目前已完成裂縫路面撒鋪罩面3500平方，瀝青、水泥混凝土路面灌縫60000米，修補坑槽900平方。; http://www.1237866.cn/Article/yichengshigonglujuka_1.html

: 探索瀝青路面養(yǎng)護“新招” 11月30日，湘潭市公路管理局召開瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)專題研討會，研究瀝青路面病害防治方面相關(guān)對策。　　瀝青混凝土作為一種路用結(jié)合料，在公路建設(shè)、養(yǎng)護中得到了廣泛應用，從鄉(xiāng)村道路到城市道路，從三級路到高速公路，從路面底基層到路面面層，均普遍采用，成為道路建設(shè)長久使用的一種材料。但由于瀝青混凝土材質(zhì)本身的差異，以及設(shè)計、施工水平的良莠不齊，加之路面本身老化以及重載、超載的影響，導致瀝青路面常常出現(xiàn)開裂、泛油、松散、坑槽等病害。這些病害的出現(xiàn)嚴重影響了行車速度、行車安全，加大了汽車磨損，也大大縮短了瀝青路面使用壽命。　　針對主要問題，技術(shù)人員踴躍建言建策，結(jié)合目前市場上的更新養(yǎng)護技術(shù)進行了認真分析和研討，并達成廣泛共識。在以后的養(yǎng)護工作中，該局將積極采用養(yǎng)護新技術(shù)，全面提升養(yǎng)護專業(yè)水平，實現(xiàn)“科技養(yǎng)護”，“環(huán)保養(yǎng)護”，全力推進湘潭公路事業(yè)的科學、可持續(xù)發(fā)展。; http://www.1237866.cn/Article/tansuoliqinglumianya_1.html

: 城市道路大面積推廣預防性養(yǎng)護日前，北京市二環(huán)路、平安大街、蓮花池東路、西外大街等15條道路共計125萬平方米預防性養(yǎng)護工程完工，這是北京市城市道路初次大面積推廣預養(yǎng)護技術(shù)。　　據(jù)北京市城市道路養(yǎng)護管理中心負責人介紹，通過預防性養(yǎng)護施工，能有效阻止水分下滲，防止路面老化、松散及裂縫等病害的產(chǎn)生，從而有效延長道路使用壽命，節(jié)約道路養(yǎng)護成本。今后，北京將每年列支6000萬至7000萬元專項資金，實施約100萬平方米的預防性養(yǎng)護工程，逐步提高全路網(wǎng)完好水平，延長道路使用年限。; http://www.1237866.cn/Article/chengshidaoludamianj_1.html

: 不開槽灌縫工藝的缺點不開槽工藝分為熱操作法和冷操作法。熱操作法采用的材料主要有普通熱瀝青、改性瀝青等熱熔性材料。冷操作法采用的材料主要有有溶劑瀝青（如化瀝青、乳化改性瀝青）,t貼縫帶等?！? 　　普通熱瀝青在高溫情況下，軟化點低，易出現(xiàn)泛油及被車輛帶走的現(xiàn)象，低溫時，瀝青又會變脆，易脫落。而改性熱瀝青灌縫由于其粘度大，流淌滲透性能差，灌入路面裂縫的瀝青材料非常少，所以當路面裂縫低溫擴張時極易開裂，修補使用壽命短。　　冷操作法是用液體瀝青（乳化）聚合物、改性液體瀝青等進行灌縫。由于聚合物改性液體瀝青中摻加了溶劑，使瀝青的低溫流動性、滲透性能得到改善，但是高溫穩(wěn)定性、彈性恢復性能降低。在夏季高溫時、容易溢出被車輛帶走對路面污染，冬季低溫時易拉開。; http://www.1237866.cn/Article/bukaicaoguanfenggong_1.html

: 開槽灌縫工藝的優(yōu)缺點由于路面裂縫開槽后灌縫膠灌入量增大，以及材料高低溫優(yōu)異性能（高溫不變型、低溫不脆裂、粘附性強等）使用壽命長等特點。是目前國省道、高速公路應用更為廣泛的灌縫工藝。　　開槽灌縫是選用瀝青路面灌縫膠對開槽后的路面裂縫進行灌注填封，工藝方法是通過機械強制性對路面裂縫進行切割，使路面裂縫加寬、加深，然后，灌注灌縫膠對路面裂縫進行灌封。多數(shù)裂縫是不規(guī)則裂縫，并且主裂縫周邊有細小裂縫和毛細裂縫，這種方法由于采用機械齒輪或鋸片強制性對路面裂縫進行切割，對路面不規(guī)則裂縫及細小裂縫、毛細裂縫造成損害，由于開槽后裂縫寬度加大、加深及材料強度低導致路面裂縫處承載力下降。隨著灌縫膠的老化及裂縫周邊細小裂縫的進水，導致本來一條路面裂縫變成了兩條路面裂縫，容易造成滲水、唧漿、啃邊、裂縫塌陷等病害。; http://www.1237866.cn/Article/kaicaoguanfenggongyi_1.html

: 路面養(yǎng)護道路養(yǎng)護定義：對原有技術(shù)標準過低的路線和構(gòu)筑物及沿線設(shè)施進行分期改善和添建，逐步提高道路的使用性能和服務水平，不斷滿足全社會對道路的要求。; http://www.1237866.cn/Article/lumianyanghu_1.html

: 預防性養(yǎng)護的核心咱們國家的公路，特別是高速公路已經(jīng)差不多7萬公里，前一階段是以建為主，到了現(xiàn)在，可以說已經(jīng)達了一個建養(yǎng)并重的時期，這近7萬公路的高速公路，目前已經(jīng)有三分之一進入到養(yǎng)護、大修期。　　近幾年，全國各地高速公路的大修、養(yǎng)護比較頻繁。這次會議有很多公路養(yǎng)護的決策者來參加，所以會議既有方向性，又有實用性。剛才，不少專家提到，目前公路養(yǎng)護還是處于經(jīng)驗型，以眼觀的路況作為確定養(yǎng)護時機的方法，這種方法就是我們以前經(jīng)常說到的：公路養(yǎng)護是一種糾錯型、治病型的養(yǎng)護。隨著社會發(fā)展進入到了小康水平，公眾對公路服務水平要求的提高，公路養(yǎng)護不一定達到設(shè)計、使用指標的下限才去進行處理，所以，預防性養(yǎng)護提到了日程。預防性養(yǎng)護更關(guān)鍵的一個問題，就是養(yǎng)護的更佳時機。; http://www.1237866.cn/Article/yufangxingyanghudehe_1.html

: 談霧封層養(yǎng)護技術(shù) 霧封層特指將慢裂乳化瀝青稀釋液或特制路面保護劑噴灑（霧化）到現(xiàn)有瀝青路面表層。從而恢復瀝青路面在正常使用中氧化造成的輕微干裂、損失細骨料等現(xiàn)象，并封閉細小裂縫及表面孔洞。霧封層是一種預防性養(yǎng)護措施，一般噴灑量為0.23 L/m2～0.45 L/m2。霧封層是一種成本相對較低的預防性養(yǎng)護方法，能有效地延緩路面病害的出現(xiàn)，而且工藝簡單，開放交通也比較快。; http://www.1237866.cn/Article/tanwufengcengyanghuj_1.html

: 高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修對策在我國公路工程中，高速公路瀝青路面常見病害經(jīng)常導致路段維修周期縮短，養(yǎng)護費用增加，嚴重制約著高速公路的正常使用。筆者結(jié)合工作實際，提出一些高速公路瀝青路面養(yǎng)護的方法，以期與同行交流。; http://www.1237866.cn/Article/gaosugongluliqinglum_1.html

: 對橋梁施工技術(shù)裂縫的研究分析摘要：橋梁和道路是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的命脈，關(guān)乎人民生活和經(jīng)濟發(fā)展的方方面面。橋梁施工技術(shù)的好壞直接影響到橋梁質(zhì)量的優(yōu)劣。因此，在橋梁工程建設(shè)過程中，施工單位要密切關(guān)注橋梁工程質(zhì)量問題，不斷完善施工技術(shù)，防止橋梁施工裂縫的產(chǎn)生，確保橋梁的施工安全和使用安全。; http://www.1237866.cn/Article/duiqiaoliangshigongj_1.html

: 北京延慶項目嘉格貼縫帶施工后回訪效果 2014年9月，我公司技術(shù)人員對延慶RS貼縫帶施工項目進行了回訪，回訪中發(fā)現(xiàn)RS貼縫帶與路面結(jié)合密實，無脫落等現(xiàn)象，材料使用效果得到了養(yǎng)護單位的肯定和認可。以下為延慶八中前街道路面貼縫帶補縫施工2個月后的實景效果拍攝：; http://www.1237866.cn/Article/beijingyanqingxiangm_1.html

: 灌縫膠與貼縫帶施工效果對比實驗紀實 2014年8月，吉林白山橋梁伸縮縫修補項目分別使用了我公司的RS灌縫膠和RS貼縫帶材料，進行兩種材料的對比施工實驗，后期我公司會跟蹤該項目的實施效果，以便對兩種材料的使用效果進行對比性評價。我公司技術(shù)人員進行了全場跟蹤紀實拍照。施工前實景拍攝：; http://www.1237866.cn/Article/guanfengjiaoyutiefen_1.html

: 淺談農(nóng)村公路瀝青路面壓實質(zhì)量原因及防治措施瀝青混凝土路面施工要滿足結(jié)構(gòu)要求的耐用性，主要受兩個指標的影響即混合料配合比和施工中壓實控制，如果不充分壓實，就是更優(yōu)設(shè)計的混合料，都會降低路面的使用性能。正由于這個原因，壓實被認為是影響瀝青路面耐用性能更重要的原因。如果施工中沒有達到要求的壓實度，由于孔隙率大，透水性大，會加速混合料的老化，空氣、雨水等雜物易進入，使路面產(chǎn)生松散、坑槽等多種不良后果。過分壓實也是不足取的，一方面浪費不必要的資源，增大施工成本；另一方面也會使混合料中集料破碎，密實度不增反而降低，而且孔隙率過小，不能容納瀝青的熱膨脹，在炎熱的夏季易出現(xiàn)泛油和失穩(wěn)，降低路面的強度和穩(wěn)定性。; http://www.1237866.cn/Article/qiantannongcungonglu_1.html

: 橡膠瀝青與SBS改性瀝青的區(qū)別廢橡膠改性瀝青中的膠粉用量為15-20%，同時膠粉中含有的碳黑組分對瀝青有補強作用，而常規(guī)SBS改性瀝青中的SBS用量為3.8-4.5%，因而廢橡膠改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、抗車轍性能和抗疲勞性能明顯優(yōu)于SBS改性瀝青，提高了路面的耐久性能和使用壽命。具體從測定瀝青混合料的勁度模量、馬歇爾穩(wěn)定度、馬歇爾流值、復合梁耐疲勞性能等指標可以看出（SBS改性瀝青是一種很好的材料，如果SBS用量大于4.5%以上，其路用性能也會很好，但由于市場價格競爭，沒有廠家會這樣做,致使其路用性能不理想）。橡膠瀝青中的膠粉含量高，彈性好，提高了路面對疲勞裂縫、反射裂縫的抵抗能力，是常規(guī)SBS改性瀝青不可比的。; http://www.1237866.cn/Article/xiangjiaoliqingyuSBS_1.html

: 高速公路大規(guī)模鋪設(shè)橡膠瀝青路面日前，由上海城建路橋集團負責施工的崇啟通道上海段高速公路主線瀝青路面攤鋪全線貫通，建設(shè)者初次將抗變形、降噪聲的橡膠瀝青混凝土工藝成功用于高速公路。據(jù)介紹，加入橡膠粉的瀝青路面加大了與輪胎的摩擦力，提高了行車的舒適性和安全性。此外，利用廢舊橡膠材料作為橡膠瀝青混凝土的橡膠粉也可有效節(jié)約了資源。這種新路面使用壽命較常規(guī)瀝青路面延長約30％，比普通路面降低路面噪音3分貝，可延緩燈光反射和路面裂縫，有利于環(huán)保和行車安全。; http://www.1237866.cn/Article/gaosugongludaguimopu_1.html

: 瀝青混凝土路面病害分析及防治措施瀝青質(zhì)量問題近幾年來，公路作為國家基礎(chǔ)設(shè)施重點投資，各地二級公路、一級公路、高速公路、城市道路等開工項目很多而建設(shè)資金又有限，在道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計、材料的采用方面都本著經(jīng)濟適應的原則，而對交通量的變化、使用年限等并沒有重點研究。達標的瀝青生產(chǎn)規(guī)模有限，不能滿足國內(nèi)建設(shè)規(guī)模的需要。這就使一部分劣質(zhì)瀝青混入公路建設(shè)市場，給路面留下了隱患。; http://www.1237866.cn/Article/liqinghunningtulumia_1.html

: 你還覺得路面灌縫膠價格高嗎? 道路修復在國內(nèi)外是一件非常重要的事情，因為定期修復的路面使用年限會延長，減少了重修路面的費用和重修路面的頻率，從長遠角度來看路面灌縫膠（聯(lián)系電話： 4000-686-901）是更省錢的; http://www.1237866.cn/Article/nihuanjuedelumiangua_1.html

: 橡膠瀝青一“上道” 京石二通道噪音立馬降正在緊張施工的京石二通道，本市境內(nèi)全程50多公里高速路面層將鋪設(shè)環(huán)保型的橡膠瀝青混合料。這種消納廢舊輪胎的綠色建材曾應用于長安街大修工程，不僅明顯降低路面行車噪音，還能延長道路使用壽命。; http://www.1237866.cn/Article/xiangjiaoliqingyisha_1.html

: 什么是抗車轍劑？中國高等公路的發(fā)展速度及經(jīng)濟投入在世界上，但多數(shù)高速公路的使用年限卻只有3-4年，有的甚至未過一年就出現(xiàn)了嚴重破損，使得國家在人力、物力上的投入過大。; http://www.1237866.cn/Article/shimeshikangchezheji_1.html

: 瀝青路面貼縫帶施工技術(shù)指南一、總則 1、目的指導瀝青路面貼縫帶在施工中的應用，預防裂縫發(fā)展，防止雨水進入路面裂縫造成路基路面破損，延長路面使用壽命，減少養(yǎng)護投資。; http://www.1237866.cn/Article/liqinglumiantiefengd_1.html

: 瀝青路面裂縫灌縫工序瀝青路面建成后都會不同程度的產(chǎn)生各種各樣的裂縫。裂縫的出現(xiàn)不僅對路面的連續(xù)性和平整度產(chǎn)生破壞，而且容易造成水份侵蝕路基而影響路面的使用壽命，同時增加了路面的養(yǎng)護保養(yǎng)工作及費用。因此，世界各國都對裂縫的修補工作非常重視，裂縫修補是路面預防性養(yǎng)護工作首要解決的問題。; http://www.1237866.cn/Article/liqinglumianliefengg_1.html

: 安徽滁州貼縫帶案例紀實（總結(jié)篇）通過安徽滁州案例，我公司總結(jié)了嘉格貼縫帶施工及使用方面的特點及經(jīng)驗，分享如下： 1) 在路面溫度較高時（超過60℃），由于在粘貼時用腳壓實粘腳，不能很好壓實，揭掉膜后粘胎，導致脫落，這時不能揭膜，或者揭膜后灑上石灰粉或粒徑小于1mm的金剛砂，防止車輪碾壓脫落。; http://www.1237866.cn/Article/anhuichuzhoutiefengd8_1.html

: 安徽滁州貼縫帶案例紀實（二）安徽滁州使用嘉格貼縫帶的試驗段是5月底進行的，開放交通57天后，已基本壓平（貼縫帶的上表面與路面平齊）。; http://www.1237866.cn/Article/anhuichuzhoutiefeng_1.html

: 嘉格偉業(yè)嘉格貼縫帶在北京機場高速路裂縫修補紀實 2014年5月，嘉格偉業(yè)技術(shù)部工程師、工程部貼縫帶施工人員前往北京機場高速路段，進行了嘉格貼縫帶的試驗段施工。施工前，工程師首先向施工人員講解了嘉格貼縫帶的施工要求、技術(shù)規(guī)范、操作要領(lǐng)及注意事項，雖然這個講解已重復了多次，但工程師還是細心地再次就重點事項進行了強調(diào)。施工路段現(xiàn)場路況良好，無需進行裂縫清理，可直接進行貼縫操作。技術(shù)部工程師全程指導了施工人員使用嘉格貼縫帶進行現(xiàn)場補縫施工試驗的全過程，認真糾正操作不當?shù)氖┕こ绦?，每一個細節(jié)都不得忽視，因為細節(jié)決定成敗，一個小小的失誤可能就會影響到整個施工的質(zhì)量。施工人員動作非常熟練，效率很高，每個人每小時貼縫達 50米。工程師在施工過程中和結(jié)束后，對施工現(xiàn)場進行了拍照，記下了技術(shù)數(shù)據(jù)和路段標識。; http://www.1237866.cn/Article/jiageweiyeRStiefengd_1.html

: 嘉格偉業(yè)2014版“嘉格貼縫帶施工技術(shù)指南”即將出爐隨著嘉格偉業(yè)嘉格系列路面封縫產(chǎn)品的大力推廣，越來越多的客戶了解和信任我公司的嘉格貼縫帶、灌縫膠等路面封縫產(chǎn)品，但在具體的使用過程中因養(yǎng)護工人施工不當影響施工效果的例子不在少數(shù)，為了扭轉(zhuǎn)這種局面，進一步明確并規(guī)范嘉格貼縫帶的施工注意事項及施工要領(lǐng)，技術(shù)部對《嘉格貼縫帶施工技術(shù)指南》（2013版）進行了重新修訂和改版。改版后的指南以上百例實地施工案例為基礎(chǔ)，通過技術(shù)部、工程部等部門員工的集體研討，更終定稿形成《嘉格貼縫帶施工技術(shù)指南》（2014版）。; http://www.1237866.cn/Article/jiageweiye2014banRSt_1.html

: 貼縫帶為綠色環(huán)保的早期路面養(yǎng)護技術(shù) -----有感于晉中市交通局<關(guān)于使用瀝青路面早期養(yǎng)護貼縫帶的通知>的文件 2014年4月28日，晉中市交通局辦公室下發(fā)了《關(guān)于使用瀝青路面早期養(yǎng)護貼縫帶的通知》的文件，號召晉中市交通局、公路處及各下屬單位調(diào)查縣鄉(xiāng)公路的裂縫情況并認真分析對策。文件中指出：裂縫貼縫帶是較成熟的早期養(yǎng)護技術(shù)，目前已在高速公路和國省道普遍使用，縣鄉(xiāng)路上還沒有推廣，文件中要求進行貼縫帶試驗路段，并要求匯總貼縫帶實驗資料、圖片、錄像、施工記錄等有關(guān)基礎(chǔ)資料。交通質(zhì)監(jiān)局負責鑒定原材料的質(zhì)量，以及驗收施工后的質(zhì)量，并提出改進的要求。各縣交通局負責貼縫帶試驗段的施工及施工技術(shù)資料，并總結(jié)施工工藝、材料成本方面的可行性，提出改進意見及其他的裂縫修補好辦法。文件中要求由公路處匯總、編寫試驗報告。; http://www.1237866.cn/Article/tiefengdaiweilvsehua_1.html

: 慶祝淘寶網(wǎng)店嘉格貼縫帶銷售成功！整個5月期間，貼縫帶的詢盤和關(guān)鍵詞檢索量呈遞增趨勢，在眾多對外端口中，淘寶客戶端位居客戶貼縫帶有效詢盤量的NO.1!~~咨詢師撒花慶祝中…… 以下分享截圖2張，客戶分別來自天津靜海和山西運城，各用于自己廠方路面裂縫修補和自家房屋頂部防水處理使用。; http://www.1237866.cn/Article/qingzhutaobaowangdia_1.html

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