路面裂縫修補有幾種方法?
路面裂縫的維修可采用灌縫膠直接灌漿法、擴(kuò)縫灌漿法、(貼縫帶)條帶補縫、全深度補塊等方法進(jìn)行。
(1)直接灌漿法 對于寬度小于3mm且邊緣無碎裂的輕微裂縫時,可釆取直接灌縫措施進(jìn)行處治。其修補工藝為: ① 清縫。將縫內(nèi)泥土、雜質(zhì)清除干凈,確??p內(nèi)無水、干燥。 ② 涂刷底膠。在縫兩邊約3mm的路面上及縫內(nèi)涂刷一層聚氨酯底膠層,厚度為0. 3 ± 0. 1mm,底膠用量為 0. 15kg/m2。 ③ 配料灌縫。填縫料由環(huán)氧樹脂(膠結(jié)劑)、二甲苯(稀釋劑)、鄰苯二甲酸二丁酯(增稠 劑)、乙二胺(固化劑)、水泥或滑石粉(填料)組成。采用配合比為膠結(jié)劑:稀釋劑:增稠劑:固 化劑:填料=100:40:10:8:填料(200-400目)視縫隙寬度摻加,按比例配制好,攪拌均勻后 直接灌入縫內(nèi)養(yǎng)護(hù)24h,即可開放交通。 (2) 擴(kuò)縫灌漿法 寬度小于3mm的表面裂縫且邊緣有碎裂的裂縫時,可采取擴(kuò)縫灌漿法。其修補工藝分 為以下幾個部分: ① 擴(kuò)縫。順著裂縫用沖擊電鉆將縫口擴(kuò)寬成1.5 ~2cm溝槽,槽深根據(jù)裂縫深度確定, 更大深度不得超過2/3板厚。 ② 清縫填料。清除混凝土碎屑,用壓縮空氣吹凈灰塵,填入粒徑0.3-0. 6cm的清潔 石屑。 ③ 配料灌縫。采用聚硫橡膠:環(huán)氧樹脂=16:(2 ~ 16),配成聚硫環(huán)氧樹脂灌縫料,混合 均勻并倒入灌漿器中,再灌入擴(kuò)縫內(nèi)。 ④ 加熱增強。灌縫材料需要加熱增加強度時,宜用紅外線燈或裝60W燈泡的長條線燈 罩加熱,溫度控制在50 ~60丁,加熱1 ~2h即可通車。 (3) 條帶罩面補縫 對貫穿全厚的大于3mm且小于15mm的中等裂縫,宜采取條帶罩面進(jìn)行補縫。其工藝 如下: ① 切縫。順裂縫兩側(cè)各約15cm,且平行于縮縫切7cm深的兩條橫縫)。 ② 鑿除混凝土。在兩條橫縫內(nèi)側(cè)用風(fēng)鎬或液壓鎬等鑿除混凝土,深度以7cm為宜。 ③ 打鈕釘孔。沿裂縫兩側(cè)每隔50cm鉆一對紀(jì)釘孔,其直徑各大于包釘?shù)闹睆? ~4mm, 并在二鈕釘也之間打一與鉗釘孔直徑相一致的相釘槽。鈕釘宜采用,16mm螺紋鋼筋,包釘 長度不小于20cm,彎鉤長7cm。 ④ 安裝。將孔槽內(nèi)填滿快凝砂漿,把除過銹的鈕釘插入鈕釘孔內(nèi)安裝。 ⑤ 將切割的縫內(nèi)壁鑿毛,清除松動的混凝土碎塊及表面松動的裸石。 ⑥ 將修補混凝土毛面上刷一層黏結(jié)砂漿。 ⑦ 澆注快凝混凝土,并及時振搗密實、抹光和噴灑養(yǎng)護(hù)劑。其噴灑面應(yīng)延伸到相鄰老混 凝土面板20cm以上。 ⑧ 在修補塊的面板兩側(cè),用切縫機加深縮縫,并灌注填縫料。 對寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫,宜采用全深度補塊。全深度水泥混凝土補塊可以恢復(fù)裂縫傳遞板 塊之間荷載的能力,并可更大限度地減少垂直變形。一般來講,處于動態(tài)中的正在張開的和 正在發(fā)生彎沉的中度和重度損壞的裂縫,須做全深度補塊,以建立一條能提供適當(dāng)荷載傳遞 的工作縫。沒有裂開或僅顯現(xiàn)出細(xì)小裂縫的輕度破壞,一般不要進(jìn)行全深度修補。 全深度補塊分集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳力桿法。 (4)集料嵌鎖法 適用于二級公路無筋混凝土路面交錯的接縫,且接縫的間隔小于300 ~ 400cm,不適于 寒冷氣候和承受重型交通荷載下的剛性路面。其修補工藝為: ① 畫線、切割。將修補的混凝土路面沿面板平行于橫向縱縫畫線,并沿畫線用切割機進(jìn) 行全深度切割,在全深度補塊的外側(cè)鋸4cm寬、5cm深的縫。 ② 破碎、鑿毛。用風(fēng)鎬破碎路面板,并清除舊混凝土,將全深鋸口和半鋸口之間的4cm 寬條混凝土垂直面鑿成毛面。 ③ 處理基層?;鶎訌姸确弦?guī)范要求,應(yīng)整平基層,若低于規(guī)范要求應(yīng)予以補強,并嚴(yán) 格整平;若基層全部損壞或松軟,可用C15貧混凝土填平,振搗密實。 ④ 混凝土拌和。新的混凝土配合比應(yīng)與原混凝土材料一致。若采用JK系列混凝土快 速修補材料,水灰比以0.30-0.40為宜,坍落度宜控制在2cm內(nèi)?;炷?24h的彎拉強度 應(yīng)不低于3.0MPa。 ⑤ 混凝土攤鋪?;炷翍?yīng)在攪拌開始以后30-40min內(nèi)卸到補塊區(qū)內(nèi)攤鋪,采用有效 的插入式振搗器及平板振搗器振實混凝土,確保傳力桿周圍和板邊充分地振實。澆注的混 凝土面層應(yīng)與相鄰路面的橫斷面高程一致。補塊的表面紋理應(yīng)與原路面相同。 ⑥ 養(yǎng)生。補塊的養(yǎng)生宜采用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生,其用量根據(jù)養(yǎng)護(hù)劑材料性能確定。 ⑦ 接縫處理。做接縫時,將板中間的各縮縫鋸切至1/4板厚處,并將接縫材料填入縮 縫內(nèi)。 ⑧ 澆筑混凝土達(dá)到通車強度后,即可開放交通。 (5)刨挖法 刨挖法亦稱倒T形法,適用于接縫間傳荷很差部位的修補。施工要求和步驟同集料嵌鎖法。 (1) 設(shè)置傳力桿法 設(shè)置傳力桿法適用于在寒冷氣候和承受重型交通荷載的混凝土路面。 ① 施工要求同集料嵌鎖法。 ② 處理基層后,應(yīng)修復(fù)、安設(shè)傳力桿和拉桿。 ③ 原混凝土面板沒有傳力桿和拉桿折斷時,應(yīng)用與原尺寸相同的鋼筋焊接或重新安設(shè)。 安裝時應(yīng)在板厚1/2處鉆出比傳力桿直徑大2-4mm的孔,孔中心間距30cm,其誤差不應(yīng)超 過 3mm。 ④ 橫向施工縫傳力桿直徑為25mm,長度為45cm,嵌入相鄰保留板內(nèi)深22.5cm。 ⑤ 拉桿孔直徑宜比拉桿直徑大2 ~4mm,并應(yīng)沿相鄰板間的縱向縫,在板厚1/2處鉆孔, 中心間距80cmo拉桿采用巾16螺紋鋼筋,長80cm,40cm嵌入相鄰車道的混凝土面板內(nèi)。 ⑥ 傳力桿和拉桿宜用環(huán)氧砂漿牢牢地固定在規(guī)定位置,攤鋪混凝土前,光圓傳力桿的伸 出端應(yīng)涂少許潤滑油。 ⑦ 新補塊與瀝青混凝土路肩相接時,應(yīng)與現(xiàn)有路肩齊平。 ⑧ 傳力桿若安裝傾斜或松動失效,應(yīng)予以更換。 以上就是道路養(yǎng)護(hù)廠家為您提供的關(guān)于路面裂縫修補的處理方法有哪些的相關(guān)內(nèi)容,希望對您有所幫助,如需查看更多瀝青灌縫膠、瀝青冷補料產(chǎn)品資料,了解路面養(yǎng)護(hù)知識,歡迎訪問嘉格偉業(yè)。
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可提供成品SBS改性瀝青,保證滿足國家標(biāo)準(zhǔn)(JTG F40-2004)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中SBS改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)要求,且負(fù)責(zé)到廠溫度180度以上,剩余SBS改性瀝青負(fù)責(zé)拉回,避免影響客戶方其他材料生產(chǎn)。
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北京嘉格偉業(yè)瀝青冷補料是一種高科技道路修補材料,其中添加了進(jìn)口冷補添加劑,與一些性能改良添加劑,具有優(yōu)良的粘結(jié)性和施工和易性。而且嘉格瀝青冷補料的使用不受季節(jié)環(huán)境影響,根據(jù)調(diào)節(jié)配料的比例,使瀝青冷補料能夠適用于各種天氣,包括低溫雨雪天氣。
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