京港澳高速公路河北段10月底完成路面鋪筑
記者從河北省高速公路管理局獲悉,京港澳高速公路河北段將于本月底完成路面鋪筑,并于年底通車。通車后道路時速將達120公里,日均車流量翻倍達6萬輛。京港澳高速河北段從去年10月起開始斷交施工,是目前全國里程更長、一次性投資更大的四改八車道的高速公路改擴建工程。
雙向八車道 時速120公里
京港澳高速公路河北段將由雙向四車道改為雙向八車道,設計時速120公里,路基寬度42米。目前,京港澳高速北京段為雙向六車道,河南段已經拓寬為雙向八車道,河北段完成改擴建后,作為南北大動脈的京港澳高速公路通行能力將大大提高。
河北段改擴建工程由石(石家莊)安(安陽)改擴建段和京(北京)石(石家莊)改擴建段組成。石安改擴建段主線長209公里,途經邯鄲、邢臺、石家莊等地接京石改擴建段。京石改擴建段全長224公里,途經石家莊、保定等地接京港澳高速公路北京段。
京石段改擴建前,日均車流量為3萬輛,預計改擴建工程完工后,2015年日均車流量將達到6萬輛,到2020年,預計車流量將達到8萬輛。
新建15個收費站9個服務區(qū)
記者獲悉,京港澳高速河北段將新增15個收費站,9個服務區(qū),并在服務區(qū)、收費站全方位覆蓋Wi-Fi。
京石改擴建段新建6處匝道收費站和1處主線收費站,并新建藁城服務區(qū)、定州服務區(qū)、定興服務區(qū)、保定服務區(qū)4處服務區(qū)。在石安改擴建段,新增了杜村收費站、邢臺收費站、沙河收費站等8處收費站,新增趙縣服務區(qū)、邯鄲服務區(qū)等5處服務區(qū)。石安改擴建籌建處副處長崔志勇表示,原來主線上距離遠的服務區(qū)間隔能達到60多公里,現在走30到50公里就有一個服務區(qū),司乘人員加油、休息將更為方便。
混凝土護欄提高防撞等級
新擴建的高速路中間隔離帶的護欄為混凝土護欄。石安改擴建段相關負責人表示,改擴建前,中間隔離帶的護欄是鋼制的波形欄,在車輛發(fā)生問題時,易撞破護欄,沖向相向車道,發(fā)生正面撞擊。該混凝土護欄有特殊設計,將會彈開撞到上面的車輛。
河北段建成后,沿機動車行駛方向,不允許大貨車長時間占用左側車道,將大大減少此類追尾事故,行駛將更為安全。京港澳河北段高速路將安裝完善的監(jiān)控體系,在正常行駛狀態(tài)下,如果大貨車長時間占用左側車道,將有相應的懲罰措施。
過境車可不穿石家莊市區(qū)
京港澳高速河北段通車后,過境車輛可不再途經石家莊市區(qū)。在京石改擴建段郭村互通處,主體工程已完工。從這里出發(fā),往北將直達北京。沿路再往南,可到達河北省邢臺、邯鄲,以及河南等地。往南的岔路將通往原京港澳高速路段,可從裕華路收費站口到達石家莊市區(qū),另一條路為新建段,長38.8公里,新增設了收費站,從該收費站也可到達石家莊市區(qū)。( 來源: 中國公路網 作者: )
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